Светът на автомобилите и в частност моторните спортове са пълни с дръзки и опасни техники за шофиране. Въпреки че всеки има своите предимства, малко са толкова задоволителни, колкото Scandinavian Flick, може би „най-готината“ маневра, която някой може да овладее.

Иначе известна като Pendulum Turn, тази тактика произхожда от – познахте – Скандинавия.

Поредица от рали пилоти, произхождащи от Финландия, Швеция и Дания, усъвършенстваха нов подход към дрифта през 60-те и 70-те години.

Сред тях бяха четирикратният световен рали шампион Юха Канкунен и неговият колега Фин, станал евродепутат Ари Ватанен. На никого обаче не се приписва изобретяването на „филма“.

Ходът беше много повече от показност, въпреки че всички, които го постигнаха, бяха незабавно поставени в скоби като готини - възхитени и завиждани в еднаква степен.

Вместо това бързо стана ясно, че добре изпълнен Pendulum Turn може да позволи на водачите да пренесат по-голяма скорост през завоите, където иначе би била загубена.

Това изискваше (и изисква) умение и търпение в еднаква степен. Да опитате скандинавски филм означава да изглеждате така, сякаш губите контрол, когато всъщност е точно обратното. Да го овладееш означава да овладееш пистата.

Как да изпълните скандинавски удар
И така, как човек да го изпълни правилно?

Целта на Scandinavian Flick е да използва преместването на теглото на автомобила и намаленото сцепление, за да постигне правилния вид дрифт.

Ако наближава десен завой, водачът трябва да постави колата от дясната страна на пистата.

Преди да влязат в самия завой, те трябва да се отклонят от завоя. По този начин те ще улеснят първото прехвърляне на теглото на процеса.

Когато се борави правилно, задната част на колата ще продължи да се люлее, разхлабвайки задния край.

В този момент водачът трябва да действа като факт, като пренастройва волана и контрауправлява по същия начин, по който би направил при типичен дрифт. Това действие незабавно ще премести тежестта обратно в това, което е известно като преувеличено прехвърляне на тегло.

Това допълнително завиване ще премахне необходимостта от прекомерно спиране в завой.

Чрез процеса на плъзгане колата всъщност ще е постигнала по-голямата част от необходимото спиране.
Достатъчно лесно, нали? погрешно

Скандинавският Flick може да направи глупак и на най-опитния шофьор, което води до недозавиване, презавиване или още по-лошо... завой, който е напълно пропуснат.

Водещият на Top Gear Ричард Хамънд е известен с това, че преобърна ван при опит да го направи на тестовата им писта в сезон осми на хитовото шоу.

Съзерцаването на такъв в превозно средство с високи бордове е откровено лудост.

Наистина най-добрите условия за скандинавски флик са ледените. Името по-скоро го издаваше, нали? За съжаление обаче малко от нас имат шанса да се състезават в Алпите.

По-близо до дома, мократа трева и чакъл също се поддават на добър Pendulum Turn, тъй като те също са повърхности с ниско сцепление. И все пак не може да се отрече, че заснежените писти създават най-добрата среда. Това или магистрали, където е вероятно да се намери лос да се скита. Непреднамерените Scandi Flicks предотвратиха много пътни инциденти в региона.
Практикуване на скандинавския удар
Струва си да се отбележи, че движението е постижимо във всички автомобили с предно, задно и задвижване на четирите колела.

Бракът на добро превозно средство с добър шофьор - и може би дори добър втори пилот - е най-сигурният начин да осъзнаете това, което се е превърнало в свещено действие. Последният може любезно да напомни на него/тя зад волана колко е важно да се насочи в завой в грешна посока, а след това да се насочи направо при излизане от него. Само в случай, че са забравили.

Както споменахме, добре изпълненото движение разчита на голямо търпение. Мнозина, които се опитват да го направят за първи или дори за сетен път, са склонни да хванат пързалка и да натиснат газта преждевременно. Ако не го правиш, се чувстваш чуждо. Следователно трябва да се борите с естествен импулс и да се доверите на пързалката.

Това може да е по-лесно, колкото по-млад си. Пилотът от Формула 1 Карлос Сайнц е регистриран като казва, че е практикувал изкуството, за да подобри цялостната си състезателна техника. Той обаче започна млад...
„Има видео на мен, когато бях на 2 години и половина в акумулаторна кола и правех 360s и скандинавски движения, където правиш перфектен страничен завой“, каза той. „Няма начин баща ми да ме е учил на това, но когато погледна назад тези видеоклипове, чувствам, че има нещо в тялото ми, което знаеше как да шофира, дори на 2 години и половина. Роден съм да шофирам, можете да го видите във видеото.”

Поради всички причини, посочени по-горе, Scandinavian Flick се превърна в нещо като култово нещо в моторните спортове. Той представлява Светия Граал за много състезатели и спектакъл за феновете.